İNSANLIĞI YAŞAT Kİ DÜNYA YAŞASIN!
Dergimizin bu sayısında iki özel dosya hazırladık. İlk dosyamız; yük mühendisliği hizmetleri pazarındaki artan iş taleplerine paralel oluşan yeni vinç siparişlerini, tercih nedenlerini ve bu alanda yaşanan yerli-yabancı marka rekabeti ile ilgili sorularımızı vinç üretimi, satışı ve kullanımı yapan tüm taraflara sorduk. İkinci dosyamız ise artan maliyetleriyle sigortacılık alanı.
Hayatımızda bir yılı daha geride bırakıyoruz. Pandemi ile daha da derinleşen küresel ekonomik krizin izlerini silmeye çalışırken 2023 yılından geride kalanların ekonomik değil insanlıkla ilgili olması bizi her geçen gün daha fazla düşündürüyor. Bunların başında aklımızdan ve kalbimizden silinmeyecek olan 6 Şubat tarihinde 11 ilimizi etkileyen Kahramanmaraş depremleri ve kaybettiğimiz canlarımız geliyor. Diğer taraftan Gazze’de hâlâ devam eden ve insanlıktan nasibi olmayan Netanyahu ve onu destekleyen Batılı sermaye ve siyasilerin her gün onlarca masum çocuk ve kadını dünyanın gözü önünde öldürmeye devam etmeleri, Rusya-Ukrayna savaşında ve Afrika’daki darbelere kurban edilen masumlar, Libya’daki sel felaketi ve Fas Depremi’nde kaybedilen canlar, ABD, Endonezya, İtalya ve Guatemala’daki yanardağ patlamaları nedeniyle evsiz kalanları hatırlıyoruz.
Çevrimiçi küresel sosyal iletişim platformları ise belki de hayatımıza girdiği çeyrek yüzyıldır ilk kez gerçekten küresel sosyal bir fayda sağladı ve dünya toplumlarına insanlığın dini, dili, ırkı, olmadığını gösterdi, insanlık değerlerini birlikte düşünebilme, olaylara karşı birlikte tavır alabilme cesareti verdi. Sosyal medya paylaşımlarıyla depremzedelere, sel felaketi yaşayanlara dünyanın dört bir yanından yardımlar geldi. Daha fazla masum çocuk ve kadının öldürülmemesi için toplumlar bulundukları ülkelerde sokaklara döküldü ve olayları protesto etti, etmeye de devam ediyor. Daha fazla kazanmak için masum
insanların öldürülmesini destekleyen siyasetçiler ise yakında kendi toplumlarıyla yüzleşmek zorunda kalacaklar. Şeyh Edebali’nin, “İnsanı yaşat ki devlet yaşasın!” sözü artık sadece insan ve devleti değil insanlığı ve dünyayı ifade ediyor. “İnsanlığı yaşat ki dünya yaşasın.”
Ticaretin Çimentosu Mesleki Dayanışma Dernekleridir
Yüz yıldır devletimizden hiçbir destek almadan, kendi imkânlarıyla sessizce çalışan, geçen yıl ülke ekonomisine 12 milyar doların üzerinde katkı sağlayan uzmanlık alanımızı yük mühendisliği hizmetleri olarak yeniden tanımladığımız günden bugüne, kamu otoritesine, tehlikeli işler sınıfında yer alan ve yıllardır çözümlenemeyen soru ve sorunlara neden olan yasal düzenlemeleri ve bunların bir an önce yapılması gerektiğini anlatmaya çalışıyoruz. Bu görüşmeler bize, devletimizin dünyanın en büyük ilk 10 ekonomisinden biri olabilmek için ticaretin çimentosu olan mesleki dayanışma derneklerine daha fazla ilgi göstermesi ve sorunlarını daha hızla çözmesi gerektiğini gösteriyor.
GündemimizdekilerGeçtiğimiz üç aylık süreçte, Emniyet Genel Müdürlüğü ile karayollarındaki hız sınırlarının artırılması, denetim standartlarının yeniden belirlenmesi ve otoban kullanımlarını; Ticaret Bakanlığı ile Yük Mühendisliği Hizmetleri pazarı ve sorunlarını, geçici ithalat izni verilen 87.05 araçların proje dışı çalışmalarını; Karayolları Genel Müdürlüğü ile hâlâ çıkarılamayan yönetmelikteki son gelişmeleri; AFAD Başkanlığı ile muhtemel yeni afet ve acil durumlara AFAD koordinasyonunda daha hızlı, eğitimli ve organize müdahale edilmesi ve kayıplarımızın en aza indirgenmesi amacıyla AFAD’ın olası afet ve acil durumlarda ihtiyaç duyduğu ve talep edeceği operatör, vinç ile şoför, low-bed ve benzeri ihtiyaçlarının Türkiye’de yük mühendisliği gerektiren kaldırma ve taşıma hizmetleri alanında ilk ve tek mesleki dayanışma kuruluşu olan Yük Mühendisliği Birliği iletişim ve koordinasyonu ile karşılanmasını; Mesleki Yeterlilik Kurumu ile meslek standartlarını; KOSGEB Başkanlığı ile üyelerimize özel hibe ve destek konularını görüştük.
İki Özel Haber Dosyası
Dergimizin bu sayısında iki özel dosya hazırladık. İlk dosyamız; yük mühendisliği hizmetleri pazarındaki artan iş taleplerine paralel oluşan yeni vinç siparişlerini, tercih nedenlerini ve bu alanda yaşanan yerli-yabancı marka rekabeti ile ilgili sorularımızı vinç üretimi, satışı ve kullanımı yapan tüm taraflara sorduk. İkinci dosyamız ise artan maliyetleriyle sigortacılık alanı. Ekonomik krizler ve aynı dönemde yaşadığımız doğal afetler sigorta maliyetlerini artırırken reasüransa olan talebi de artırdı. Biz de bu dosyada merak edilen soruları YMB Gümüş Sponsoru Nasco Sigorta yetkililerine sorduk. Kendileriyle sigorta konusunda bir de seminer planlıyoruz.
Son olarak dergimizde yazan uzmanlarımızın sayısının ve sürekliliğinin artması ve yazarlarımızın arasına, üyesi olduğumuz ESTA Direktörü Ton Kjlin’in de katılması bizleri mutlu ediyor. Hepsine huzurlarınızda tek tek teşekkür ediyorum. Sevdiklerinizle sağlıklı, huzurlu yeni bir yıl diliyorum.
Keyifli okumalar.
Ahmet ALTUNKUM
Yönetim Kurulu Başkanı
